汽车音响改装

汽车音响改装

肇庆高要腾辉汽车音响长安逸动Ousail讴赛尔音响升级案例

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 253 次浏览 • 2019-12-28 11:56 • 来自相关话题

长安逸动外观看起来美观大气、动感时尚,而内室的乘坐空间配置,设计风格简约,得到了更得车友们的认可和好评。也就是在驾车的时候,才得那半份空闲听听音乐缓解下疲劳,堵车的时候更需要音乐调节下烦躁的情绪。

众周所知汽车出厂所配置的音响效果很一般,毕竟车的核心卖点主要还是在行车使用上,因此除了车本身的系统性能外厂商出于成本等因素考虑并不会去加装自定义较强的设备---如汽车音响系统。然而有些车主们特别喜欢听摇滚DJ电音流行音乐,而原车的音响就不能满足条件,所以给音响升级是非常必要的哈。

安装配置法国进口:前声场讴赛尔套装SE650c  

后声场MTX同轴M168  

讴赛尔止震板、吸音棉

首先在车门内层使用ousail讴赛尔止震板进行隔音减振处理,能有效的抑制车门钣金抖动,减少噪音。门板外层隔音接着使用ousail讴赛尔止震板有效的降低共振和风燥的产生,同时提升车门的密封性,形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥。隔音后的车门钣金变得更加扎实,钣金间犹如一个“音箱”,大大的提升了车门音响的音效。然后前声场安装上了讴赛尔套装喇叭SE650c   继承了讴赛尔一贯的高品质和极致追求,追求灵敏度能够带来突破性的呈现效果;后声场安装的是讴赛尔套装喇叭SE650c ,它拥有极高的灵敏度,超轻复合纸纤振膜大弧度橡胶折环,中低音运行流畅;单层定心架,两寸高均衡度音圈,原车主机就可推动。

讴赛尔套装喇叭的优点:高音与中音分离,高音头可以提升使得声场位提高至听者的耳畔,声音听起来层次感很强,较适合放在前门(前场)和后门(后场)。法国讴赛尔套装喇叭SE650c  ,音盆是采用高分子高纤维材料,采用铁盘架,其明亮的外观就是原车喇叭的暗哑与之无法相比的。讴赛尔独特创新技术,重现高品质、高性能、独特风格的演绎。有着极强的性价比,独特的效果,而具有极大的吸引力。

改装后打开音响系统,优美动听的音乐立刻就充满了整个车厢,比原车音响通透干净了很多,听人声流行歌曲,声音定位精准。高音嘹亮,中低频饱满,各个音响设备之间协调演绎开始有动态情感的音乐。

宝骏730改装讴赛尔Ousail环保隔音改装案例分享

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 237 次浏览 • 2019-12-27 09:17 • 来自相关话题

众周所知长途驾驶会心烦气躁,特别是一个人出远门的时候,音乐就是最贴心的朋友,但总觉得音响效果还是不够好,是不是做隔音可以弥补呢?”由于音响效果达不到自己的期望值,不由得想到了为爱车做隔音。根据多年的改装经验了解,汽车隔音降噪工程是现在许多音乐发烧友的必选,但是你知道吗?就算不是为了享受音乐,给爱车做隔音也是十分必要的

车门是进行两层隔音止震处理。第一层使用ousail讴赛尔止震板贴在车门钣金上,满贴处理。止震板有延展性,高回弹性,高粘性等特性,能够极大地阻止钣金震动。第二层隔音使用ousail讴赛尔止震板对车门空洞进行密封处理,贴满压实,第三层使用ousail讴赛尔吸音棉将多余噪音吸进棉层进行消减。不仅能够阻挡钣金传递过来的噪音,而且使车门处形成了一个密封的箱体,充分发挥了中低音喇叭的性能,阻挡噪音,极大的提升音响效果。

然后安装讴赛尔套装SE650C喇叭,经过改装调测,在强大的声压和庞大的动态下,车内的音场音效没有丝毫音色失真和场面失控的倾向,声像和音场保持着清晰和明确。淡淡的润泽和轻轻的余韵,极具临场感,饱满厚实带着明亮通透而充满了艺术魅力,在不经意间营造出良好的空间感和动人的艺术感,使人舒然迷醉。

肇庆市高要腾辉汽车音响德国殿声五菱宏光S1案例

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 250 次浏览 • 2019-12-27 09:17 • 来自相关话题

五菱宏光S作为一辆家用经济好车,外美观,而内优雅,车内空间足,是很不错的代步工具。但是,车的核心卖点主要还是在行车使用上,因此除了车本身的系统性能外厂商出于成本等因素考虑并不会去加装自定义较强的设备---如汽车音响系统。原车的喇叭都是出厂默认喇叭,因此在效果上会给人一种凑合的感觉,声音低沉、不清晰。因此使用改装喇叭就是在解决这样的一个问题。

安装配置—前声场:德国殿声套装喇叭M165EZO     后声场:德国殿声套装喇叭MT165EZO  搭配处理器功放德国殿声:H1

门板四门双层隔音,能够加强门板的厚实度和密封性,关门也容易多了,也不会有积水的现象。大大减少了车子在高速行驶时产生的风噪和路噪,明显安静了许多。最主要的还是因为做双层隔音可以形成一个箱体的结构,对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用,也为喇叭的音效发挥提供了很大的效果。

前门安装的德国殿声套装喇叭,对比原车喇叭做工方面非常精细,用料充足,扬声器磁铁比原车的大了几倍!音效自然也比原车的好了。后门装的同轴喇叭用于辅助前门套装喇叭。

你们知道为什么给汽车升级音响同时也要做隔音嘛?因为隔音并非是单向的,而是双向的。怎么理解呢?第一是防止车内的音响的声音传到车外,但这是其次。最关键的是:防止车外的杂音进入车内。比如玩音响的人都知道,家里听高档音响,一般要求房间里尽量安静,才能听到很多音乐的细节。如果环境很吵,那音乐的细节往往就给杂音干扰了,影响听音体验。

成都车缘汽车影音雷克萨斯ES300 ousail讴赛尔全车隔音

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 200 次浏览 • 2019-12-25 10:43 • 来自相关话题

雷克萨斯在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。而全新ES300更秉承一贯的高品质、高水准,重新诠释豪华定义。但是与丰田同出日系一脉,雷克萨斯的硬件上似乎还是有很大的不足,比如说隔音措施,虽然比丰田、本田的车系要好很多,但是对于挑剔的车主们来说这明 ...查看全部

雷克萨斯在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。而全新ES300更秉承一贯的高品质、高水准,重新诠释豪华定义。但是与丰田同出日系一脉,雷克萨斯的硬件上似乎还是有很大的不足,比如说隔音措施,虽然比丰田、本田的车系要好很多,但是对于挑剔的车主们来说这明显是不够的

开了些年头,感觉车在行驶经常听到噪音,胎噪、风噪声声入耳......然后音响又不怎么符合我的要求。购车和改装的成本对比一下,哪个更好,想想就给车来个全车隔音改造。

首先是门板隔音,因为门板面积比较大,而且是中空的腔体,风噪,路噪都很容易进入车内,或在门板中形成共振。门板里外都要用ousail讴赛尔止震板做隔音减震处理,这个是关键部位。发动机的轰鸣那个车也不可避免,关键是尽量减少噪音传入车内。U型槽,引擎盖就是解决这个问题的关键部位。U型槽内的内是一个空腔,铁皮上有许多的小洞,都是噪音传入车内的途径,ousail讴赛尔止震板隔音减震处理,引擎盖也是主要部位,先做隔音减震,再附上一层ousail讴赛尔吸音隔热棉。

这样既能减少共振又能吸附低频噪音,还能降低机盖温度,保护机盖漆面。再说说后备箱,这个部位是所有车系噪音明显的部位,这个部两侧墙板内的空腔,和轮子上方的轮弧,都是噪音产出比较大的地方。驾车行驶的时候有一种低频轰的耳朵特别难受,多半的原因就是出自这个后备箱。先隔音减震再做吸音处理,这个部位用的材料比较多。

再说一下地板,大部分车辆出厂时候,地板的隔音处理都是比其他部位强一些,大部分车辆的地板,不管是从外还是里面,基本都有一些隔音材料,不过大部分都是再生棉黑心棉,我们要做的是全部撕掉,重新换上ousail讴赛尔的环保隔音材料。隔音材料的环保问题上,网络媒体里面不止一次的报道过。这点我要多说一下,这个不符合规定的黑心棉,黑沥青等看似没什么问题,其实在漫长的挥发排放中,人们受到的伤害很大,是无法用金钱弥补的。

1577181294484401.jpg

1577181294715277.jpg

1577181295574525.jpg


讴赛尔杯MACE中国汽车音响改装公开赛

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 234 次浏览 • 2019-12-13 10:43 • 来自相关话题

                         炎炎夏日,激情放响

  7月27-28日,由广州欧帆公司冠名的讴赛尔杯MACE中国汽车音响改装公开赛在广西南宁拉开帷幕..

                     封面.jpg

时值盛夏,尽管户外烈日高温,但依然挡不住各地参赛选手们追求【好声音】的热情。

          已修图.jpg

比赛依然延续了MACE一贯坚持的声音标准,现场配备了HIFI耳机,以此作为现场比赛的参考和赛事的准则,让参赛选手和音乐爱好者们在比赛中学习到更多的音响知识。

          111.jpg

赛场上的主角就是这一辆辆有条不紊排列着的车辆,不再是在马路上奔驰的钢铁猛兽,在音乐的熏陶下更像是一间间温馨的小屋。炎炎夏日下,场上最可爱的身影就是这群公正严谨的裁判们,认真的评分,无私的分享,让参赛选手受益匪浅。

         修..jpg

挥别汗水,伴随着掌声和欢呼,站上领奖台的那刻,是对自己成绩的认可,是对汽车音响改装行业的贡献,感谢你们的付出。比赛既是交流,技术就是力量,MACE将一如既往,坚持原则为汽车音响改装事业而不懈努力!

         修.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

惠州华昇汽车影音起亚智跑安装四门Ousail讴赛尔隔音

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 225 次浏览 • 2019-12-12 10:59 • 来自相关话题

                     & ...查看全部

                                   惠州华昇汽车影音起亚智跑安装四门Ousail讴赛尔隔音

    2015年我购买一台起亚智跑,为什么买他呢?主要是便宜,再者他的外观、性能、性价比的这些观点吸引我又比较看重他的空间大,当时想着节假日载一家人出游。况且油耗较低.

    刚开始他家的音响和隔音感觉还行。噪音都在我的接受范围中,是使用有些年头一些小细节问题就出现了,,最近发现车一启动胎噪和风噪好大 ,,我感觉只要在城区跑动流畅的路段时都会带来噪音问题。虽然知道汽车在行驶过程中的难免有些噪音,但是它真的超出我的接受范围,考虑费用问题我犹豫好久。想购买新车但费用更高。想想家里几个娃房贷杂七杂八消费支出这个新车念头就此打住。

   有次坐朋友的车,在路上大家聊着天我就说了这事,有位老朋友给我介绍Ousail讴赛尔这个品牌。说法国品牌还不错,价格和质量都非常不错,性比价还可以。周末休息去多个改装店咨询一下,经过对比觉得华昇汽车音响更加专业。跟老板谈好价格。就正式改装了.

     师傅拆下车门板发现一层老化已久塑料膜,已经没有任何防水作用,说我平时听到一些噪音可能就是它发出的,起亚智跑与大多数车型一样利用塑料薄膜做防尘防水处理,并没有做相应的隔音措施。

师傅首先去除塑料薄膜对原车门内部进行清洁,后续做隔音还会整理车门的线路防止被隔音板压实。车门内层隔音:这层铁皮也就是整个车门,铁皮薄,最容易引起震动和被风噪侵入。这层隔音是非常关键的,师傅将隔音材料分成条状式对车门贴合,采用十字架的方式上下贴合,再用专用工具进行压实,车门外层隔音:这层隔音主要是针对钢架与车门框结构,钢架与钢架,铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的,共振引起多方面的噪音,使用必拓环保减震隔音能起到明显的止振隔音效果.

加装了Ousail讴赛尔套装喇叭高音细腻柔和,中音层次分明,综合性能表现良好。再加上Ousail讴赛尔同轴喇叭辅助,感觉整台汽车变成了一个音效极佳的“移动音乐厅”。

改装四门隔音、音响升级完成;全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感,用手敲击车门铁皮的声音也很沉重,师傅说这样有效的降低风噪和共振的噪音和提升音响音效;而且关车门的时候会听到“砰”的一声,车门板的钢体结构更加紧凑,厚实了,

 详细我不多说了,成果如图所示,大家可以看看,

 

 

起亚智跑修图.jpg

 

 

 

 

 

 

肇庆高要腾辉汽车音响长安逸动Ousail讴赛尔音响升级案例

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 253 次浏览 • 2019-12-28 11:56 • 来自相关话题

长安逸动外观看起来美观大气、动感时尚,而内室的乘坐空间配置,设计风格简约,得到了更得车友们的认可和好评。也就是在驾车的时候,才得那半份空闲听听音乐缓解下疲劳,堵车的时候更需要音乐调节下烦躁的情绪。

众周所知汽车出厂所配置的音响效果很一般,毕竟车的核心卖点主要还是在行车使用上,因此除了车本身的系统性能外厂商出于成本等因素考虑并不会去加装自定义较强的设备---如汽车音响系统。然而有些车主们特别喜欢听摇滚DJ电音流行音乐,而原车的音响就不能满足条件,所以给音响升级是非常必要的哈。

安装配置法国进口:前声场讴赛尔套装SE650c  

后声场MTX同轴M168  

讴赛尔止震板、吸音棉

首先在车门内层使用ousail讴赛尔止震板进行隔音减振处理,能有效的抑制车门钣金抖动,减少噪音。门板外层隔音接着使用ousail讴赛尔止震板有效的降低共振和风燥的产生,同时提升车门的密封性,形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥。隔音后的车门钣金变得更加扎实,钣金间犹如一个“音箱”,大大的提升了车门音响的音效。然后前声场安装上了讴赛尔套装喇叭SE650c   继承了讴赛尔一贯的高品质和极致追求,追求灵敏度能够带来突破性的呈现效果;后声场安装的是讴赛尔套装喇叭SE650c ,它拥有极高的灵敏度,超轻复合纸纤振膜大弧度橡胶折环,中低音运行流畅;单层定心架,两寸高均衡度音圈,原车主机就可推动。

讴赛尔套装喇叭的优点:高音与中音分离,高音头可以提升使得声场位提高至听者的耳畔,声音听起来层次感很强,较适合放在前门(前场)和后门(后场)。法国讴赛尔套装喇叭SE650c  ,音盆是采用高分子高纤维材料,采用铁盘架,其明亮的外观就是原车喇叭的暗哑与之无法相比的。讴赛尔独特创新技术,重现高品质、高性能、独特风格的演绎。有着极强的性价比,独特的效果,而具有极大的吸引力。

改装后打开音响系统,优美动听的音乐立刻就充满了整个车厢,比原车音响通透干净了很多,听人声流行歌曲,声音定位精准。高音嘹亮,中低频饱满,各个音响设备之间协调演绎开始有动态情感的音乐。

宝骏730改装讴赛尔Ousail环保隔音改装案例分享

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 237 次浏览 • 2019-12-27 09:17 • 来自相关话题

众周所知长途驾驶会心烦气躁,特别是一个人出远门的时候,音乐就是最贴心的朋友,但总觉得音响效果还是不够好,是不是做隔音可以弥补呢?”由于音响效果达不到自己的期望值,不由得想到了为爱车做隔音。根据多年的改装经验了解,汽车隔音降噪工程是现在许多音乐发烧友的必选,但是你知道吗?就算不是为了享受音乐,给爱车做隔音也是十分必要的

车门是进行两层隔音止震处理。第一层使用ousail讴赛尔止震板贴在车门钣金上,满贴处理。止震板有延展性,高回弹性,高粘性等特性,能够极大地阻止钣金震动。第二层隔音使用ousail讴赛尔止震板对车门空洞进行密封处理,贴满压实,第三层使用ousail讴赛尔吸音棉将多余噪音吸进棉层进行消减。不仅能够阻挡钣金传递过来的噪音,而且使车门处形成了一个密封的箱体,充分发挥了中低音喇叭的性能,阻挡噪音,极大的提升音响效果。

然后安装讴赛尔套装SE650C喇叭,经过改装调测,在强大的声压和庞大的动态下,车内的音场音效没有丝毫音色失真和场面失控的倾向,声像和音场保持着清晰和明确。淡淡的润泽和轻轻的余韵,极具临场感,饱满厚实带着明亮通透而充满了艺术魅力,在不经意间营造出良好的空间感和动人的艺术感,使人舒然迷醉。

肇庆市高要腾辉汽车音响德国殿声五菱宏光S1案例

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 250 次浏览 • 2019-12-27 09:17 • 来自相关话题

五菱宏光S作为一辆家用经济好车,外美观,而内优雅,车内空间足,是很不错的代步工具。但是,车的核心卖点主要还是在行车使用上,因此除了车本身的系统性能外厂商出于成本等因素考虑并不会去加装自定义较强的设备---如汽车音响系统。原车的喇叭都是出厂默认喇叭,因此在效果上会给人一种凑合的感觉,声音低沉、不清晰。因此使用改装喇叭就是在解决这样的一个问题。

安装配置—前声场:德国殿声套装喇叭M165EZO     后声场:德国殿声套装喇叭MT165EZO  搭配处理器功放德国殿声:H1

门板四门双层隔音,能够加强门板的厚实度和密封性,关门也容易多了,也不会有积水的现象。大大减少了车子在高速行驶时产生的风噪和路噪,明显安静了许多。最主要的还是因为做双层隔音可以形成一个箱体的结构,对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用,也为喇叭的音效发挥提供了很大的效果。

前门安装的德国殿声套装喇叭,对比原车喇叭做工方面非常精细,用料充足,扬声器磁铁比原车的大了几倍!音效自然也比原车的好了。后门装的同轴喇叭用于辅助前门套装喇叭。

你们知道为什么给汽车升级音响同时也要做隔音嘛?因为隔音并非是单向的,而是双向的。怎么理解呢?第一是防止车内的音响的声音传到车外,但这是其次。最关键的是:防止车外的杂音进入车内。比如玩音响的人都知道,家里听高档音响,一般要求房间里尽量安静,才能听到很多音乐的细节。如果环境很吵,那音乐的细节往往就给杂音干扰了,影响听音体验。

成都车缘汽车影音雷克萨斯ES300 ousail讴赛尔全车隔音

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 200 次浏览 • 2019-12-25 10:43 • 来自相关话题

雷克萨斯在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。而全新ES300更秉承一贯的高品质、高水准,重新诠释豪华定义。但是与丰田同出日系一脉,雷克萨斯的硬件上似乎还是有很大的不足,比如说隔音措施,虽然比丰田、本田的车系要好很多,但是对于挑剔的车主们来说这明 ...查看全部

雷克萨斯在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。而全新ES300更秉承一贯的高品质、高水准,重新诠释豪华定义。但是与丰田同出日系一脉,雷克萨斯的硬件上似乎还是有很大的不足,比如说隔音措施,虽然比丰田、本田的车系要好很多,但是对于挑剔的车主们来说这明显是不够的

开了些年头,感觉车在行驶经常听到噪音,胎噪、风噪声声入耳......然后音响又不怎么符合我的要求。购车和改装的成本对比一下,哪个更好,想想就给车来个全车隔音改造。

首先是门板隔音,因为门板面积比较大,而且是中空的腔体,风噪,路噪都很容易进入车内,或在门板中形成共振。门板里外都要用ousail讴赛尔止震板做隔音减震处理,这个是关键部位。发动机的轰鸣那个车也不可避免,关键是尽量减少噪音传入车内。U型槽,引擎盖就是解决这个问题的关键部位。U型槽内的内是一个空腔,铁皮上有许多的小洞,都是噪音传入车内的途径,ousail讴赛尔止震板隔音减震处理,引擎盖也是主要部位,先做隔音减震,再附上一层ousail讴赛尔吸音隔热棉。

这样既能减少共振又能吸附低频噪音,还能降低机盖温度,保护机盖漆面。再说说后备箱,这个部位是所有车系噪音明显的部位,这个部两侧墙板内的空腔,和轮子上方的轮弧,都是噪音产出比较大的地方。驾车行驶的时候有一种低频轰的耳朵特别难受,多半的原因就是出自这个后备箱。先隔音减震再做吸音处理,这个部位用的材料比较多。

再说一下地板,大部分车辆出厂时候,地板的隔音处理都是比其他部位强一些,大部分车辆的地板,不管是从外还是里面,基本都有一些隔音材料,不过大部分都是再生棉黑心棉,我们要做的是全部撕掉,重新换上ousail讴赛尔的环保隔音材料。隔音材料的环保问题上,网络媒体里面不止一次的报道过。这点我要多说一下,这个不符合规定的黑心棉,黑沥青等看似没什么问题,其实在漫长的挥发排放中,人们受到的伤害很大,是无法用金钱弥补的。

1577181294484401.jpg

1577181294715277.jpg

1577181295574525.jpg


讴赛尔杯MACE中国汽车音响改装公开赛

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 234 次浏览 • 2019-12-13 10:43 • 来自相关话题

                         炎炎夏日,激情放响

  7月27-28日,由广州欧帆公司冠名的讴赛尔杯MACE中国汽车音响改装公开赛在广西南宁拉开帷幕..

                     封面.jpg

时值盛夏,尽管户外烈日高温,但依然挡不住各地参赛选手们追求【好声音】的热情。

          已修图.jpg

比赛依然延续了MACE一贯坚持的声音标准,现场配备了HIFI耳机,以此作为现场比赛的参考和赛事的准则,让参赛选手和音乐爱好者们在比赛中学习到更多的音响知识。

          111.jpg

赛场上的主角就是这一辆辆有条不紊排列着的车辆,不再是在马路上奔驰的钢铁猛兽,在音乐的熏陶下更像是一间间温馨的小屋。炎炎夏日下,场上最可爱的身影就是这群公正严谨的裁判们,认真的评分,无私的分享,让参赛选手受益匪浅。

         修..jpg

挥别汗水,伴随着掌声和欢呼,站上领奖台的那刻,是对自己成绩的认可,是对汽车音响改装行业的贡献,感谢你们的付出。比赛既是交流,技术就是力量,MACE将一如既往,坚持原则为汽车音响改装事业而不懈努力!

         修.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

惠州华昇汽车影音起亚智跑安装四门Ousail讴赛尔隔音

博客笨鸟慢慢飞 发表了文章 • 0 个评论 • 225 次浏览 • 2019-12-12 10:59 • 来自相关话题

                     & ...查看全部

                                   惠州华昇汽车影音起亚智跑安装四门Ousail讴赛尔隔音

    2015年我购买一台起亚智跑,为什么买他呢?主要是便宜,再者他的外观、性能、性价比的这些观点吸引我又比较看重他的空间大,当时想着节假日载一家人出游。况且油耗较低.

    刚开始他家的音响和隔音感觉还行。噪音都在我的接受范围中,是使用有些年头一些小细节问题就出现了,,最近发现车一启动胎噪和风噪好大 ,,我感觉只要在城区跑动流畅的路段时都会带来噪音问题。虽然知道汽车在行驶过程中的难免有些噪音,但是它真的超出我的接受范围,考虑费用问题我犹豫好久。想购买新车但费用更高。想想家里几个娃房贷杂七杂八消费支出这个新车念头就此打住。

   有次坐朋友的车,在路上大家聊着天我就说了这事,有位老朋友给我介绍Ousail讴赛尔这个品牌。说法国品牌还不错,价格和质量都非常不错,性比价还可以。周末休息去多个改装店咨询一下,经过对比觉得华昇汽车音响更加专业。跟老板谈好价格。就正式改装了.

     师傅拆下车门板发现一层老化已久塑料膜,已经没有任何防水作用,说我平时听到一些噪音可能就是它发出的,起亚智跑与大多数车型一样利用塑料薄膜做防尘防水处理,并没有做相应的隔音措施。

师傅首先去除塑料薄膜对原车门内部进行清洁,后续做隔音还会整理车门的线路防止被隔音板压实。车门内层隔音:这层铁皮也就是整个车门,铁皮薄,最容易引起震动和被风噪侵入。这层隔音是非常关键的,师傅将隔音材料分成条状式对车门贴合,采用十字架的方式上下贴合,再用专用工具进行压实,车门外层隔音:这层隔音主要是针对钢架与车门框结构,钢架与钢架,铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的,共振引起多方面的噪音,使用必拓环保减震隔音能起到明显的止振隔音效果.

加装了Ousail讴赛尔套装喇叭高音细腻柔和,中音层次分明,综合性能表现良好。再加上Ousail讴赛尔同轴喇叭辅助,感觉整台汽车变成了一个音效极佳的“移动音乐厅”。

改装四门隔音、音响升级完成;全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感,用手敲击车门铁皮的声音也很沉重,师傅说这样有效的降低风噪和共振的噪音和提升音响音效;而且关车门的时候会听到“砰”的一声,车门板的钢体结构更加紧凑,厚实了,

 详细我不多说了,成果如图所示,大家可以看看,

 

 

起亚智跑修图.jpg