安波福与现代汽车集团完成组建自动驾驶合资企业

当地时间3月26日,安波福(纽约证券交易所代码:APTV)与现代汽车集团宣布,已完成组建自动驾驶合资公司,双方各自持有50%股份。自动驾驶合资公司的建立旨在推进两家公司的共同愿景,即让人们的出行更安全、绿色、互联、便利。合资公司的总部设在波 ...查看全部

当地时间3月26日,安波福(纽约证券交易所代码:APTV)与现代汽车集团宣布,已完成组建自动驾驶合资公司,双方各自持有50%股份。自动驾驶合资公司的建立旨在推进两家公司的共同愿景,即让人们的出行更安全、绿色、互联、便利。

合资公司的总部设在波士顿,在美国和亚洲拥有技术中心。自动驾驶合资公司将结合现代汽车集团的设计、工程和制造专业能力以及安波福的自动驾驶解决方案,为自动驾驶出租车运营商、车队运营商和汽车制造商提供自动驾驶系统及解决方案,帮助实现SAE 4/5级自动驾驶的商业化落地。

据了解,合资公司的名字会在晚些时候公布。

安波福公司简介

安波福公司是一家为未来移动出行开发技术及解决方案,使移动出行更安全、绿色、互联的全球性科技公司。欲了解更多关于安波福的信息,敬请访问aptiv.com。

现代汽车集团简介

现代汽车集团是一家以汽车、钢铁和建筑业为基础,并涵盖物流、金融,IT和服务业的全球性企业。该集团在全球拥有约25万名员工,旗下汽车品牌包括现代汽车公司、起亚汽车公司和捷恩斯。以创造性思维、合作沟通和迎接所有挑战的勇气为基石,我们正努力为人们创造一个更美好的未来。

智能网联汽车

LV1
5 天前
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中国一汽新能源智能网联创新试验基地建设项目启动

3月27日,中国一汽研发总院智能网联创新试验基地建设项目启动仪式在长春举行。 ...查看全部

3月27日,中国一汽研发总院智能网联创新试验基地建设项目启动仪式在长春举行。

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▲ 参会领导合影

吉林省委书记巴音朝鲁,省委副书记、省长景俊海,省委常委、常务副省长吴靖平,省委常委、省委秘书长胡家福,省委常委、长春市委书记王凯,省政府秘书长王志厚;中国一汽董事长、党委书记徐留平,董事、总经理、党委副书记奚国华,党委常委、副总经理王国强,党委常委、副总经理邱现东,党委常委、总会计师全华强出席仪式。仪式由奚国华主持,王国强介绍了项目总体情况。

仪式现场,巴音朝鲁宣布中国一汽研发总院智能网联创新试验基地建设项目启动。

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▲ 巴音朝鲁讲话并宣布项目启动

他表示,该项目启动是中国一汽贯彻国家创新驱动战略、加快转型升级的重大举措,也是建设数字吉林,加快智能制造,使产业尽快数字化、数字产业化的重大项目。相信通过实施启动项目,不仅为中国一汽华丽转身、赶超世界一流注入强大新动能,也为推动吉林以数字吉林建设为引领,加快转型升级,实现高质量发展起到重要作用。

景俊海代表吉林省委省政府,向项目启动表示热烈祝贺。

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▲ 景俊海讲话

他说,中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地建设项目启动既是汽车产业发展的喜事,又是全省项目建设的实事,更是吉林振兴发展的大事,一定继续举全省之力支持一汽发展,倾尽所能助力基地建设,坚定不移提供一流服务。

希望一汽抢抓“时间窗口”,坚持“统一规划、集中拿地、分步实施”,加快打造“新一代”基地平台“示范地”;希望攻克“技术关口”,坚持“国内领先、世界一流、引领未来”,加快打造“新一代”核心技术“聚集地”;希望引领“产业风口”,坚持“开放融合、共建共享、跨界领跑”,加快打造“新一代”汽车生态“策源地”。

徐留平代表中国一汽向吉林省委省政府、长春市委市政府、汽开区党工委管委会表示衷心感谢。

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▲ 徐留平致辞

他表示,中国一汽以创新发展理念为指导,以新一代汽车产业的关键核心技术为重点,建设新能源智能网联创新试验基地,推动了中国一汽向世界一流的结构调整,转型升级,加快实现中国汽车产业做强、做优。

中国一汽将以其为重要依托和重要载体,进一步加快新能源智能网联产业化发展的步伐,打造创新生态,着力增强自主创新的能力,争取项目早建成、早运营、早见效,为推动中国一汽快速发展、高质量发展提供坚强有力保障,为中国汽车产业赶超世界先进水平、为吉林省、长春市培育创新发展动能作出更大贡献。

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▲ 奚国华主持启动仪式

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▲ 王国强介绍项目情况

据了解,中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地总规划面积26.6万平方米,总投资26.9亿元,主要由新能源试验区、智能网联试验区和被动安全试验区三个主区域构成,着力构建以新能源试验为主导,以智能网联等新型研发类试验为特色,以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。

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▲ 参会领导参观项目介绍,观摩一汽整车产品

活动现场,与会领导及嘉宾参观了汽开区重点项目展区和中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地项目展区,并实地观摩了中国一汽整车产品。

自动驾驶小能手

LV5
5 天前
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基于IPv6+的下一代互联网技术创新

一、引言数字经济的蓬勃发展,带来网络流量的快速增长,云和5G成为推动数字经济发展的重要引擎。5G的可靠网络、云计算的海量算力,深入到各行各业之 ...查看全部

一、引言

数字经济的蓬勃发展,带来网络流量的快速增长,云和5G成为推动数字经济发展的重要引擎。5G的可靠网络、云计算的海量算力,深入到各行各业之中,创造出新的业务体验、新的行业应用以及新的产业布局,同时也对网络提出了更高需求。互联网领域专家(以IETF、ETSI、ITU为代表)不断加大研究范围和研究目标,试图探索能够满足这些需求的新型网络技术。

二、行业趋势与新型承载需求

目前,云服务、移动承载、工业互联网、车联网、远程医疗以及全息通信等业务和应用场景都在讨论网络承载需求的议题,毫无疑问最为迫切、且最为明确的是云网融合和5G承载两种场景。

(1)云网融合

随着云计算技术和产业的发展,越来越多的业务和数据被迁移到云端,网络上已经存在着大量可以提供计算功能、存储能力的IT基础设施资源。如果各个云彼此之间是碎片化的孤岛,不能作为一个整体的IT资源池为用户提供服务,便不能成为ICT基础设施的组成部分。

云计算基础设施的承载网络主要包括云内网络、云间网络和用户上云。目前,三部分网络尚不能构成整体,也无法实现对资源的端到端管控。云要发挥作用,最关键的是用户可以使用“云”,云到用户网络的条件和能力是关键的关键。当前“不可知、不可管、不可控、不能保证安全、提供尽力而为信息传输能力”的网络,尚不能按照用户要求提供IT能力。

因此,云网融合则旨在推进云与网络构成一个整体,实现按需的IT资源分配能力,同时,网络的能力能够保障IT资源得到充分利用。云网融合对网络提出的能力需求包括敏捷开通、灵活随选、安全可靠、智能可视等能力,满足企业用户对上云业务的敏捷、可靠等体验需求,实现云端和本地系统能力结合。

(2)5G承载

5G是人类将数字化从个人娱乐为主,推向全联接社会的起点,5G应用将带来更加丰富的沟通方式和更加真实的体验。与以往移动通信系统相比,5G多样化的应用场景需要满足更加极致的性能挑战,更对传输网络提出了全新的挑战,主要体现在低时延、移动性和海量连接等方面。

对于低时延业务通过将业务部署在靠近用户的接入侧可以在一定程度上通过降低传输路径来减少链路时延,然而仅仅依靠业务的就近部署是不够的,除此之外还需要能够在承载网络提供低时延技术支持;与3G/4G相比,5G网关下沉部署可以有效优化时延问题的解决,但同时也引入了终端在移动过程中可能会在网关之间频繁切换的问题,对移动性方面带来巨大挑战;5G大连接会对控制面信令过程以及用户面传输开销带来极大挑战。5G网络连接密度可能达到百万/平方公里,此时数量巨大的上下文信息以及信令过程会给承载网络带来极大负担。

三、基于IPv6+的下一代互联网

随着视频娱乐、线上外卖等新模式以及行业数字化转型的快速发展,万物互联、多租户云网络对IP地址的需求数量超过1000亿,远高于IPv4能满足的地址总量。同时互联网安全事件频发,通过IPv4+NAT方式解决地址分配问题导致安全威胁难以溯源,严重制约互联网安全治理。2017年中共中央办公厅和国务院办公厅印发《推进互联网协议第六版(IPv6)规模部署行动计划》, 加快推进IPv6网络建设。当前我国电信网络基础设施的IPv6升级改造基本完成,IPv6活跃连接数达到11亿,骨干直联点IPv6总流量达到203.4G,已具备全国服务基础。

5G和云时代的复杂业务场景,对网络简化、网络体验和网络智能化提出了更高要求,需要在IPv6 ready基础上,进一步将IPv6与创新技术结合,发展增强型的“IPv6+”网络。通过“IPv6+Slicing+AI+新一代IP网络协议”,实现云网融合、业务快速开通、服务质量和体验可保障,驱动网络服务化转型,激发业务和商业模式创新,加快企业数字化步伐。如IPv6+Slicing提供差异化的网络服务, IPv6+AI提供关键业务的体验保障, IPv6+SRv6提供业务快速发放等,激发业务创新。路径可规划、业务速开通、运维自动化、质量可视化、SLA可保障、应用可感知的IPv6+网络将成为下一代互联网演进的重要路线。

四、国内外标准产业现状

在互联网发展的历程上,IETF(互联网工程任务组)定义了Native IP、MPLS两代协议。近年来,为了满足5G承载和云网融合的灵活组网、按需服务、差异化保障等需求,IETF开展了以SRv6(Segment Routing over IPv6)、IFIT(In-situ Flow Information Telemetry)等一系列IPv6+协议创新技术标准的研究。

ETSI(欧洲电信标准化协会)2014年成立了 “IPv6最佳实践”( IPv6 Best Practices,简称IP6)工作组,旨在研究IPv6实践与创新,推动IPv6部署和演进。近期,ETSI的IPv6+白皮书已经启动,旨在全面阐述5G和云时代对网络的新需求以及IPv6+的内涵,该工作吸引了包括西班牙电信、中国电信、华为、思科、卢森堡大学等业界主流玩家的支持和参与。

CCSA(中国通信标准化协会)在过去两年也启动了包括SRv6,IFIT等多个IPv6+协议创新的研究,国内运营商、厂商、学术机构的积极参与,中国已经走在了IPv6+标准协议推动的世界前列。

五、工作展望

2019年底,在推进IPv6规模部署专家委员会指导下成立了“IPv6+技术创新工作组”,包括中国信通院、中国电信、中国移动、中国联通、清华大学、中国石油、中国石化、国家电网、中国银联、华为、天融信等机构积极参与。工作组发布了《SRv6技术与产业白皮书》和《SRv6互通测试报告》,同时运营商已完成多个现网部署试点。

2020年,工作组将依托我国IPv6规模部署成果,整合IPv6相关产业链力量,基于IPv6+的下一代互联网技术代际规划开展系列创新,从网络路由协议、管理自动化、智能化及安全等方向积极开展创新研究、试验验证、应用示范,不断完善IPv6+技术标准体系,将有力提升我国在下一代互联网领域的国际竞争力。(作者:推进IPv6规模部署专家委、中国信息通信研究院)


自动驾驶小能手

LV5
4 天前
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智慧城市建设地方法规,又一城市通过

2020年3月27日,经江西省第十三届人大常委会第十九次会议批准,《鹰潭市智慧城市促进条例》(以下简称《条例》)将于今年9月1日起正式施行。《条例》是江西省首部推进智慧城市建设的地方性法规,具有十分重要的意义,是继银川之后,又一发布地方性法规的城市! ...查看全部

2020年3月27日,经江西省第十三届人大常委会第十九次会议批准,《鹰潭市智慧城市促进条例》(以下简称《条例》)将于今年9月1日起正式施行。《条例》是江西省首部推进智慧城市建设的地方性法规,具有十分重要的意义,是继银川之后,又一发布地方性法规的城市!

近年来,鹰潭市按照江西省委省政府的统一部署,积极抢抓“新一代宽带无线移动通信网”国家科技重大专项(03专项)的历史机遇,物联网产业实现从无到有、从小到大、由“盆景”到“风景”的华丽蜕变,走在了物联网产业发展的前沿。随着鹰潭市智慧新城建设的不断深入,03专项及智慧新城发展步入深水区,信息资源整合共享难、信息化项目统筹管理不够等难题不断呈现。《条例》的颁布将对加快新型智慧城市建设,提升城市治理和服务水平,促进鹰潭智慧发展、绿色发展起到引领和保障作用。

以下是条例草案,正文以鹰潭市正式发布为准:

鹰潭市智慧城市促进条例(草案)

第一章 总则

  第一条 为促进鹰潭市智慧城市建设,创新社会治理,促进数字经济发展,根据《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国电信条例》等有关法律、法规,结合本市实际,制定本条例。

  第二条 本市行政区域内智慧城市建设和管理活动适用本条例。

  第三条 本条例所称智慧城市,是指云计算、大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术与政府事务、产业发展、社会治理和民生服务深度融合,产业发展智能化、社会治理现代化、公共服务便捷化的城市发展新模式。

  第四条 本市智慧城市建设和管理,应当遵循全域一体、统筹规划,创新驱动、协同共享,产业提升、深化应用,惠及民生、安全保障的原则。

  第五条 市、区(市)人民政府应当将智慧城市建设纳入国民经济和社会发展总体规划,建立智慧城市建设领导协调机制。

  市、区(市)人民政府(管委会)应当建立智慧城市发展评价体系,并将智慧城市建设工作纳入政府年度目标管理绩效考核。

  第六条 市、区(市)人民政府(管委会)智慧城市主管部门负责辖区内智慧城市建设的规划编制、协调、指导和监督管理工作。

  市智慧城市主管部门会同投资主管部门建立智慧城市建设项目联审机制,优化审批流程。

  发展改革、工业和信息化、财政、科技、统计、商务、市场监督管理、公安、生态环境、交通运输、农业农村和粮食、网信、教育、卫生健康、金融、自然资源、住房和建设、城市管理、人才、人社等有关部门应当按照各自职责和本条例规定,做好智慧城市建设和管理相关工作。

第二章 发展规划

  第七条 本条例所称智慧城市发展规划,包括全市智慧城市发展总体规划和部门、领域、区域智慧城市发展专项规划。

  第八条 市智慧城市主管部门会同有关部门,遵循突出特色、适度超前的原则,编制全市智慧城市发展总体规划及数字经济等跨部门、跨领域的智慧城市发展专项规划,报市人民政府批准后实施。

  区(市)人民政府(管委会)智慧城市主管部门应当根据全市智慧城市发展总体规划,编制区域智慧城市发展专项规划,经区(市)人民政府(管委会)批准后实施,并报市智慧城市主管部门备案。

  有关部门应当根据实际需要,编制本部门及相关领域的智慧城市专项规划,经同级智慧城市主管部门批准后实施。

  第九条 编制智慧城市发展规划,应当组织专家论证,并向社会公开征求意见。

  第十条 经批准实施的智慧城市发展规划应当公开发布。

  智慧城市发展规划确需调整的,应当按照本条例第八条规定的程序办理。

第三章 信息基础设施建设

  第十一条 本条例所称信息基础设施是指通信网、广播电视网、互联网、公共数据中心、感知设施及其支持环境。

  第十二条 市、区(市)人民政府应当将信息基础设施建设纳入城乡控制性详细规划,并与环境保护、市政基础设施等相关规划衔接,统筹考虑空间布局和建设时序。

  第十三条 智慧城市主管部门负责组织协调辖区内信息基础设施跨行业共建共享。

  信息基础设施行业主管部门依据职责组织协调行业内信息基础设施共建共享。

  信息基础设施经营单位新建或者改(扩)建地下管道、铁塔、杆路、光缆、基站等信息基础设施,具备条件的应当共建。已建信息基础设施,具备条件的应当共享。

  第十四条 市、区(市)人民政府(管委会)应当推动既有基础网络整合提升,促进下一代通信网络、互联网、广播电视网发展,提高基础网络服务能级。

  市、区(市)人民政府(管委会)应当推动移动物联网网络、工业互联网网络建设,实现移动物联网网络全域覆盖、工业互联网网络创新发展。

  市、区(市)人民政府(管委会)应当提升电子政务内外网的承载能力,有关部门业务信息系统原则上通过电子政务内外网承载。

  第十五条 市人民政府应当完善智慧城市云数据中心基础环境,提升服务能力。

  市、区(市)人民政府(管委会)和有关部门业务信息系统应当迁移到云数据中心,法律、法规另有规定的除外。

  鼓励、支持国内外企业数据中心落户鹰潭,发展行业云平台。

  第十六条 市、区(市)人民政府(管委会)应当推进城市道路、园林绿地、公共建筑、地下管廊等基础设施数字化改造,构建一体化基础设施感知体系和智能管控体系。

  第十七条 新建建筑物主体工程用地范围内的信息基础设施,应当与主体工程同时设计、同时施工、同时验收。

  智慧城市发展规划确定设置公众移动通信基站的建筑物、构筑物和公共设施,建设单位应当按照公众移动通信基站建设设计标准,预留基站和室内无线分布系统所需的机房、电源、管道和天面空间。

  第十八条 在符合安全、环保、景观要求且不影响正常使用的情况下,公共建筑、公共设施、公共用地等公共资源应当向信息基础设施建设单位开放。

  已有建筑物驻地网的新建、改建,应当对所有通信网、广播电视网、互联网等业务经营者及其他驻地网建设单位开放,实行平等接入、公平竞争。

  信息基础设施经营者不得与项目建设单位、物业服务企业、业主委员会等签署排他性、垄断性协议,或者以其他方式实施排他性、垄断性行为。

  第十九条 任何单位和个人不得擅自阻碍、拆除、迁移或者损坏信息基础设施。

  第二十条  公众移动通信基站应当根据地区人口、环境、配套设施等因素合理设置,设立前依法实行环境影响评价,并向社会公布相关信息。

第四章 数字经济发展

  第二十一条 市人民政府应当建设移动物联网等数字经济公共服务平台,提升新一代宽带移动通信网等领域标准制定、测试认证、产业服务的能力,推进数字经济成果转移转化。

  第二十二条 市、区(市)人民政府(管委会)应当加快物联网等数字经济相关领域产业园区、基地建设,建立和完善产业投融资机制。

  鼓励、支持国内外数字经济相关企业落户产业园区、基地,加强本地数字经济相关企业培养,促进产业集聚发展。

  第二十三条 鼓励相关企业、机构组建数字经济产业联盟,开展标准制定、信息交流、咨询评估、企业合作等工作,促进数字经济发展。

  支持企业、科研机构、高等学校兴办或者联办工程技术研究中心、重点实验室和创业服务机构等创新服务平台,开展技术引进、研究创新和成果转化等活动。

  经认定的国家级、省级创新服务平台,有关部门应当给予政策扶持。

  第二十四条 鼓励、支持物联网、人工智能、大数据等新兴产业发展。

  市、区(市)人民政府(管委会)应当积极争取国家、省新兴产业先行先试政策,推动新一代信息技术的广泛应用,形成可推广的示范应用。

  鼓励企业和个人进行新一代信息技术攻关与关键设备研发,加大对技术研究开发的投入。

  支持成熟的物联网相关产品纳入省政府采购协议供货目录,鼓励优先采购已纳入省、市政府采购协议供货目录的产品。

  第二十五条 市、区(市)人民政府(管委会)应当加大工业化和信息化融合扶持力度,支持企业利用新一代信息技术升级改造,推动制造业数字化、网络化、智能化转型。

  第二十六条 鼓励、支持铜、眼镜、水务、大健康等生产企业运用新一代信息技术,建设智能化工厂、数字化车间,打造工业互联网平台,开展数据采集、传输与集成处理,提升企业生产、服务能力。

  第二十七条 鼓励、支持运用新一代信息技术构建现代服务业体系,旅游、金融、物流等行业主管部门应加强资源整合,建立和完善全域统一的公共服务平台(中心)及基础设施,加速促进管理模式和服务方式创新,加快服务业向数字化转型,提升本市服务业整体实力和竞争力。

  第二十八条 农业农村和粮食主管部门应当推动农业农村信息基础设施升级、完善,建立农业农村综合信息服务体系,推进新一代信息技术在农业生产、农产品流通和农业农村管理服务中的应用,促进农业农村发展。

第五章 智慧应用推广 

  第二十九条 市人民政府应当建设全市统一的公共信息交换平台,建立信息资源目录体系和共享交换体系,开展政务信息资源采集、存储、交换和共享等工作。

  市、区(市)人民政府(管委会)和有关部门信息系统应当接入公共信息交换平台,实现数据共享交换,法律、法规另有规定的除外。

  第三十条 市人民政府应当建设智慧城市决策指挥平台、智慧城市体验中心等市级智慧城市综合性平台。

  第三十一条 市、区(市)人民政府(管委会)应当完善网上政务服务平台,推进网上政务服务延伸到乡镇(街道)、村(社区),实现行政许可和公共服务事项一网通办,提高各级行政审批和公共服务效率。

  第三十二条 自然资源、住房和建设、城市管理等部门应当运用新一代信息技术,加强数据共享、业务协同,实现城乡规划多规合一,推动城乡规划、建设、管理数字化、网络化、智能化。

  第三十三条 公安机关应当加快推动城乡一体化公共安防视频监控体系建设,构建覆盖全市的智能监控网络,拓展监控网络覆盖广度和深度。

  机关、企事业单位应当将涉及公共场所的视频资源接入公共安防视频监控体系,推动跨层级、跨区域、跨行业视频资源共享。

  第三十四条 应急管理、市场监督管理主管部门应当运用新一代信息技术,构建安全生产、市场监督管理的智能监控体系,加强对安全生产、市场主体的全过程监管,提高为市场主体服务水平。

  第三十五条 生态环境主管部门应当建设覆盖本行政区域的生态环境监测网络,构建企业污染物排放在线监测体系和应急联动治理体系,实现生态环境监测、环境信息分析、环境质量管理和应急调度指挥的智慧化。

  第三十六条 教育主管部门应当运用新一代信息技术,完善教育信息基础设施,整合共享优质教育资源,推广智慧教育,创新教学模式、提升管理水平。

  鼓励社会力量参与教育信息基础设施建设,支持教育机构建设在线教育平台,推广在线课程等教育新模式。

  第三十七条 卫生健康主管部门应当建立居民电子健康档案、电子病历等基础数据库,完善区域人口健康信息平台,统筹推进公共卫生、医疗服务、医疗保障、药品供应保障、人口计生等业务应用系统。

  鼓励医疗机构建设在线诊断查询、网络预约挂号、远程医疗服务等系统,支持开展人工智能诊疗、医用机器人、疾病监测预警等应用,提供面向各类群体的智慧医疗服务。

  第三十八条 公安机关应当建立交通监测体系,开展交通运行状态监测预警、趋势分析及智能管理决策,推广交通信息服务等智慧交通应用。

  交通运输主管部门应当整合运政管理信息,搭建智慧交通综合管控服务平台,鼓励和支持交通运输经营者扩大运输业务领域的新一代信息技术应用,提高交通运输管理和服务效率。

  第三十九条 鼓励、支持机关、企事业单位运用新一代信息技术,发展智慧社保、智慧养老、智慧社区、智慧文化等管理、服务新模式,促进公共服务资源高效利用,创新优化智慧管理、服务体验。

第六章 保障措施

  第四十条 市、区(市)人民政府(管委会)应当设立智慧城市建设专项资金,并列入财政预算,保障智慧城市建设资金。

  市、区(市)人民政府(管委会)应当设立产业引导基金,拓宽投融资渠道,引导社会力量投资智慧城市建设。

  有关部门应当积极争取国家、省有关部门的项目资金支持。

  第四十一条 人才主管部门应当制定和完善智慧城市建设人才引进政策,组织引进智慧城市建设所需人才。

  教育主管部门应当支持大专院校开设相关专业,培养智慧城市领域的创新型人才。

  人社主管部门应当对机关事业单位、相关产业和行业人员进行智慧城市知识培训。

  第四十二条 公安机关及网信部门应当建立网络安全管理制度和责任制度,完善网络安全应急管理体系,提高网络安全监测、预警、防御和突发事件处理能力。

  第四十三条  网络运营者收集、使用个人信息,应当遵循合法、正当、必要的原则,明示收集、使用信息的目的、方式和范围,并经被收集者同意,不得违反法律、法规的规定和双方的约定。

  网络运营者不得泄露、篡改、毁损其收集的个人信息,不得出售或者非法向他人提供。

  第四十四条 智慧城市建设和管理活动应当执行国家、行业或者地方信息化标准和技术规范。

  统计等有关部门应当建立数字经济统计制度,制定数字经济统计指标体系,加强对数字经济统计工作的指导和管理,定期发布数字经济统计报告。

  鼓励企事业单位、行业协会等相关机构依法制定智慧城市技术、产品、服务标准。

第七章 法律责任

  第四十五条 智慧城市建设及管理有关部门在智慧城市促进工作中不履行职责、不当履行职责的,由有关部门责令限期改正,并通报批评。

  其工作人员在智慧城市建设和管理工作中滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的,由有关部门按照管理权限依法给予处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

  第四十六条 违反本条例规定,无法定事由拒不将原有系统向智慧城市云数据中心迁移的,由有关部门责令改正;拒不改正的,对直接负责的主管人员和其他直接责任人员,由有关部门按照管理权限依法给予行政处分。

  第四十七条 违反本条例规定,信息基础设施经营单位拒不共建共享信息基础设施的,由信息基础设施行业主管部门约谈其负责人,对其通报批评、责令改正;拒不改正的,对其处一万元以上三万元以下罚款;对其主要负责人和相关责任人员,可根据相关规定由有关部门给予处分。

  第四十八条 违反本条例规定,应当接入公共信息交换平台而未接入的,由有关部门责令改正;拒不改正的,对直接负责的主管人员和其他直接责任人员,由有关部门按照管理权限依法给予行政处分。

  第四十九条 违反本条例规定的行为,法律、法规已设定处罚的,从其规定。

第八章 附则


  第五十条 本条例自   日起施行。

自动驾驶小能手

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4 天前
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数据泄露频发促使云计算安全工具大幅增长

安全漏洞问题已经让越来越多的组织对新兴安全软件很感兴趣。例如,云安全状态管理(CSPM)技术可以对云计算环境进行搜索,并向企业员工发出有关配置问题和合规风险的警报,其中大部分问题是人为错误。 ...查看全部

安全漏洞问题已经让越来越多的组织对新兴安全软件很感兴趣。例如,云安全状态管理(CSPM)技术可以对云计算环境进行搜索,并向企业员工发出有关配置问题和合规风险的警报,其中大部分问题是人为错误。

Capital One公司遭遇的数据泄露事件凸显了IT领导者迫切需要对配置错误进行补救。专家指出,这就是云安全状态管理技术和其他安全工具发挥作用的地方。

安全漏洞问题已经让越来越多的组织对新兴安全软件很感兴趣。例如,云安全状态管理(CSPM)技术可以对云计算环境进行搜索,并向企业员工发出有关配置问题和合规风险的警报,其中大部分问题是人为错误。

2019年,金融服务提供商Capital One公司发生了一起数据泄露重大事件,当时一名AWS公司的员工启用了一个配置错误的Web应用防火墙(WAF),Capital One公司将其作为在AWS云平台中托管的一部分,使其大量客户数据泄露。2018年,沃尔玛公司和GoDaddy公司使用的AWS存储实例之后大量数据对外泄露,因为其他人可以通过AWS存储实例在全球互联网上访问这些数据。

云平台中的配置错误

调研机构Gartner公司分析师Neil MacDonald表示,大多数企业的首席信息官在调查中表示,他们的数据存放在云计算供应商的云平台那里更安全,但是由于人为错误和网络攻击,使很多企业的数据对外泄露。Gartner公司的调查表明,实际上,到2025年,99%的云安全故障都是客户自身的过错。

MacDonald说:“他们最担心的问题是,内部员工所犯的一些错误会让他们的数据泄露。”

Land O'Lakes公司首席安全官 Tony Taylor表示,例如,迫于DevOps截止日期,很多企业的开发人员匆忙启动新的虚拟机,而在无意间将其网络暴露在外。

常见的配置错误暴露了云存储文件夹和数据传输协议,这些文件夹和数据传输协议可以通过全球互联网访问,并且用户帐户具有过多的访问权限。此前,工作人员通过人工检查或者编写自动脚本进行检测,从而发现此类漏洞。

检查云计算安全状态

MacDonald表示,由于云平台具有高度自动化和用户自助服务(例如,基础设施即服务和平台即服务),凸显了云计算适当配置和合规性的重要性。

Gartner公司建议企业通过对云安全状态管理(CSPM)进行投资来应对风险,云安全状态管理(CSPM)是云访问安全代理软件(CASB)的一种扩展,旨在为软件即服务(SaaS)实施安全性、合规性和治理策略。

Taylor表示,Land O'Lakes公司正在使用云访问安全代理软件(CASB)和云安全状态管理(CSPM)软件来了解向谁提供了数千个帐户,每个用户拥有哪些权限,以及与谁共享哪些数据,以及该公司的Microsoft Office 365和Azure云软件的其他特征。该软件是McAfee公司的MVISION Cloud,可以识别错误,例如端口和数据库中的配置错误和未加密的技术服务,以及不符合州和联邦隐私法规定的系统。它还会自动提醒安全人员注意异常情况,例如可疑的访问。

对于担心根据各州隐私法律(例如《加州消费者隐私法案》和《通用数据隐私条例》)保护个人信息的企业而言,此类保护特性至关重要。Taylor说:“在没有采用云安全工具之前,我们对安全态势没有很好的认识。”

云中的“侧窗”

McAfee公司云计算高级副总裁Rajiv Gupta指出,保护云计算环境具有挑战性,因为与内部部署技术不同,企业围绕内部部署技术设施设置防火墙和其他外围保护,由于云计算的多租户架构,来自多个客户的数据通常驻留在同一台计算机上,而每个客户可以利用不同的资源。

Gupta指出,云计算环境以指数方式扩大了网络犯罪者可以找到漏洞以泄露数据的范围。可以肯定的是,这些漏洞也出现在内部部署基础设施中,但其中仍然有许多错误配置。他说,“采用云计算服务,原有的安全措施消失了。”

此外,随着时间的推移,开发人员在启动新服务器、打开新端口,并获得更高特权时会无意中创建漏洞。Gupta说,这种“配置偏差”削弱了安全态势。当开发人员使用API将诸如商业智能工具之类的第三方应用程序连接到其云计算服务时,事情变得更加复杂。在很多企业不知情的情况下,第三方服务会复制所有数据。很多企业在数据泄露之前,都没有意识到自己创建了这个“侧窗”。

Gupta说:“问题变得更加复杂,因为云原生组件之间存在复杂性和侧窗。”

首席信息官对云安全的看法

Capital One公司的数据泄露事件为人们敲响了警钟,很多首席信息官认同这一观点。

新泽西运输公司首席信息官Lookman Fazal认为,与任何新兴技术一样,云计算技术为首席信息官提供了风险回报方案。

在考虑将业务迁移到云平台时,Fazal对是否可以在自己的数据中心中复制AWS的99.9%正常运行时间以匹配其事件安全响应率进行了探讨,但其答案是否定的。Fazal说,“AWS云平台的正常运行时间和安全性关键绩效指标(KPI)更好。”

此外,与发生停机时将故障转移到内部部署数据中心的成本相比,AWS云平台提供了NJ Transit公司的灾难恢复服务,其迁移到云平台的成本也要低得多,这使NJ Transit公司可以在内部部署数据中心运行计算资源的成本减少200万美元。

84 Lumber公司首席信息官Paul Yater说,企业选择合适的云计算供应商也很关键。作为客户,IT领导者有责任确保正确的检查点和审核协议已经到位。

Yater在谈到云计算供应商时说:“企业不能认为他们做的一切正确。而是需要将云计算供应商视为其IT组织的扩展,以便让他们对相同级别的安全负责。”

保护云计算服务的技巧

IT领导者提供了一些与云计算供应商合作以确保安全性的技巧。

Land O'Lakes公司Taylor表示,云平台安全至关重要。在开发人员启动云计算服务之前,客户必须首先执行政策和程序。IT领导者必须修复云计算环境的任何漏洞,确保数据不会泄露,并建立一个健全的DevSecOps模型。

Yater指出,云计算供应商需要获利,而企业要求云计算供应商演示PEN(渗透)测试,并跟踪和查询其防火墙、传感器和其他监视网络连接之间流量的工具。另外,确保他们具有正确的数据保留策略来保护企业业务正常运营。

Gupta表示,每个人都有责任。安全性应该在“分担责任”模型的背景下实现。在该模型中,企业和云计算供应商将尽自己的职责来保护自己和用户的数据。Gupta说,:“人们需要理解维护模型责任的意义。”(作者:企业网D1Net)

自动驾驶小能手

LV5
3 天前
47

地平线推新一代“天工开物”AI开发平台,让人工智能像“水电煤”一样普及

人工智能要像“水电煤”,降低使用门槛是关键。最近,AI芯片公司地平线为了实现这一点,推出了全新一代AI开放平台——天工开物 (Horizon OpenExplorer™️ Platform)。它是基于地平线自研的AI ...查看全部

人工智能要像“水电煤”,降低使用门槛是关键。

最近,AI芯片公司地平线为了实现这一点,推出了全新一代AI开放平台——天工开物 (Horizon OpenExplorer™️ Platform)。

它是基于地平线自研的AI芯片打造,主要包括三大功能模块:模型仓库 (Model Zoo)、AI 芯片工具链 (AI Toolchain)及AI 应用开发中间件 (AI Express)。

 地平线“天工开物”AI开发平台三大功能模块

“天工开物”,不仅降低了AI开发者上手难度,还提高了开发速度,保证了开发质量。

那么这些模块又各司何职?

接下来,我们就对它进行逐一剖析。

模型仓库:开放三类算法,满足不同需求

首先是第一个模块,模型仓库。

它开放了三类算法,分别是产品算法、基础算法和参考算法。

基于大量的数据和实战经验,地平线的产品算法模型,涉及人脸、人体、行人、非机动车和车辆等多种类别,具备极高的算法质量和精度,可有效避免合作伙伴“重复发明轮子”,大幅节省算法训练和开发的时间与成本。

在基础算法层面,地平线则是将经典算法在开源数据集上训练出SOTA(state-of-the-art)精度,并完全开源让合作伙伴复现,同时可在地平线AI芯片上快速验证性能。

目前SSD、Yolo v3、Faster RCNN、UNet、Mask RCNN、ResNet50、ResNet18、MobileNet v1、MobileNet v2均已面向合作伙伴开放。

地平线“天工开物”模型仓库(Model Zoo)开源的基础算法

参考算法则主要面向以算法为核心竞争壁垒的合作伙伴,地平线可针对合作伙伴的产品,提供完整的算法解决方案,不仅开源,方便合作伙伴使用AI芯片工具链不断提高算法精度,还可基于合作伙伴需求,提供部分pre-train模型。

除了丰富的业界领先的算法模型,地平线“天工开物”AI开发平台还可面向实际需求提供全方位、多维度、多层次的产品交付与服务,客户可灵活选择产品算法、基础算法、参考算法等服务,亦可采用AI开发框架、AI芯片工具链的组合交付模式,应对不同场景下的差异化需求。

AI芯片工具链:快速响应深度开发

“天工开物”的AI芯片工具链模块,覆盖了从算法模型训练、优化与转换和部署到芯片运行模型预测的完整AI开发过程,包含模型结构检查器、性能分析器、模型编译器、模型模拟器在内的全套工具。

在与AI芯片架构的深度耦合下,能够带来性能的显著提升。以地平线征程二代及旭日二代芯片为例,编译器可将MobileNet v2吞吐量,从优化前的400多帧/秒提升至800多帧/秒,达到同等功耗水平下的业界领先水平。

地平线编译器优化效果

此次升级除重点提升性能表现外,在量化训练解决方案的基础上还推出浮点-定点转换方案。

无论是合作伙伴之前训练的模型还是网上下载的公开模型,均可通过该方案,快速转换为可在地平线AI芯片上运行的模型格式。

目前浮点-定点转换方案已经支持Caffe,并预计于2020年底前实现对Pytorch、ONNX和Tensorflow的支持计划。

地平线“天工开物”包含的量化训练解决方案与浮点-定点转换方案

在开放性上,地平线对外开放程度,与对内部算法团队开放程度完全一致,充分确保灵活性和可编程性满足合作伙伴算法工程师的使用需求。凭借其显著的性能优势、高度的开放性以及应用的成熟度,地平线“天工开物”AI芯片工具链已为多个合作伙伴如SK 电讯、速腾聚创和嬴彻科技提供了赋能服务。

AI 应用开发中间件:加速场景方案灵活部署

地平线在AI应用开发中间件 (AI Express)功能模块中,开放了XStream和XProto两套应用开发框架,内置丰富且高度可复用的算法模块、业务策略模块、应用组件。

如同搭积木一样,合作伙伴可灵活组合产品算法,高效组成适用于各类应用场景的算法解决方案,全面降低边缘AI应用的开发门槛。

AI Express 地平线开源应用开发中间件

为让合作伙伴能够直接受益于地平线成熟的算法落地能力,探索自己在数据和算法方面的独特价值。

地平线将全面开放数十种经过量产考验的应用参考方案,方案覆盖人脸识别、行为识别、道路感知等各类复杂应用场景,这些方案将助力合作伙伴进行更快、更省、更高效的商业落地。

生态协同撬动AI普及,首个边缘AI开发者社区成立

近年来,人工智能市场持续高速增长,底层技术和落地应用持续突破。新型基础设施建设的提出,又为推动人工智能产业进一步发展提供了重要机遇。

在全面开放模型仓库、AI芯片工具链及AI 应用开发中间件的基础上,地平线着手打造了首个边缘AI开发者社区。社区以传播技术力量为核心驱动力,以打造最实用、最易用、最好用的边缘AI开发平台为核心目标,将于4月份正式上线并开始为AI产业参与者提供全方位支持。

地平线创始人兼 CEO 余凯认为“人工智能在数字经济时代,发挥着类似发电机、发动机的角色,将全面推动各个产业的发展。”(作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者)

自动驾驶小能手

LV5
3 天前
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重磅消息,中汽院智能网联科技有限公司正式成立

为加快企业改革发展,进一步与市场结合,实现企业转型升级,现中国汽车工程研究院股份有限公司(股票代码:601965,以下简称“中国汽研”)做出重大决策,原中国汽研智能网联测试研发中心于2020年3 ...查看全部

为加快企业改革发展,进一步与市场结合,实现企业转型升级,现中国汽车工程研究院股份有限公司(股票代码:601965,以下简称“中国汽研”)做出重大决策,原中国汽研智能网联测试研发中心于2020年3月正式更名为中汽院智能网联科技有限公司(以下简称“中汽院智能网联”)。

中汽院智能网联作为中国汽研全资子公司,深耕汽车智能化领域,经过多年的积累,已获得32项CNAS资质,获得国家智能汽车与智慧交通应用示范公共服务平台、重庆市自动驾驶道路测试管理单位、重庆市智能网联汽车工程技术研究中心等资质,并成立i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心,与国内外专家团队深度合作,致力于成为国际领先的智能汽车和车路协同测试评价与集成应用解决方案供应商。

经营范围

中汽院智能网联经营范围包括智能汽车测试评价服务、智能汽车测试装备、场景库与仿真系统综合解决方案、车路协同综合解决方案,服务智能网联汽车产业转型升级。举办智能网联汽车国际研讨会,开展智能汽车指数评测体系研究及实验实施工作,积极开展各类智能汽车标准编制工作,为消费者买车用车提供参考。 

展望未来

未来中汽院智能网联将积极响应国家《智能汽车创新发展战略》要求,创新驱动,开放合作,整合优势资源,为市场提供更加全面可信的产品和解决方案,促进汽车行业技术进步,引导汽车消费市场良性发展。同时将抓住智能网联发展的浪潮,打造核心竞争力,成为国内外一流的测试研发示范平台及集成应用供应商,切实回报社会,为中国汽车智能化做出贡献。

智能网联汽车

LV1
1 天前
24

均胜电子与微软达成战略合作 快速推进汽车产业云应用

宁波均胜电子股份有限公司(简称“均胜电子”)与微软中国今天签署战略合作备忘录,双方将充分发挥在各自领域的优势,以微软世界领先的智能云技术、品牌号召力和全球覆盖 ...查看全部

宁波均胜电子股份有限公司(简称“均胜电子”)与微软中国今天签署战略合作备忘录,双方将充分发挥在各自领域的优势,以微软世界领先的智能云技术、品牌号召力和全球覆盖的生态系统等优势为基础,结合均胜电子的产品优势、行业经验和市场影响力,实现双方在汽车产业云应用、智能语音、现代协同办公、研发体系完善等领域的合作,并全力助推均胜电子的全球化部署和数字化转型。1585876405594839.jpg

微软与均胜电子举行战略合作云签约仪式

微软公司副总裁、中国区首席运营官邹作基先生表示:“今天很高兴我们能够一起举办这样一个有意义的战略合作签约仪式。去年4月我来宁波第一次拜访均胜,当时我们互相分享了各自公司的发展方向以及在汽车行业的解决方案,发现双方在产品服务数字化、业务全球化等领域都有很高的契合度和共同目标,并且在全球有着共同的客户。由此我们制定了一系列的计划并加以落实,包括在法兰克福车展上共同展示车内智能语音助手、在车联网解决方案上展开更多探讨,以及全球化信息系统的整合和建设。经过一年的努力,我们双方互相有了更多的了解,从而有了此次的战略合作。希望我们在未来新的一年里能够推出更多优秀的行业解决方案,一起拓展海内外汽车市场,并在全球化业务整合、数字化转型方面取得更多的成就。”

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微软与均胜电子利用Microsoft Teams实现多方远程云签约

均胜电子副总裁、均联智行首席执行官刘元先生表示:”均胜电子与微软在数字化战略部署和车联网移动办公等方面有良好的合作基础,今天我们共同面向未来的智能驾驶,又迈出了坚实的步伐。均胜电子刚刚完成了智能车联板块业务的重组升级,组建后的新公司命名为均联智行。新公司将专注于提升出行互联体验相关的高新技术研发,包括智能驾舱、智能网联系统、云服务、导航与高级辅助驾驶、软件及增值服务等等。均联智行将成为均胜电子与微软携手致力于智能驾驶的先锋团队,面对当今新基建、5G+、万物互联的全新机遇,在自动驾驶、共享出行、智慧交通的各种生活场景中开展紧密合作。均胜电子愿意与微软进行深入的战略合作,真正将微软具有优势的技术与均胜电子在汽车行业的丰富经验形成有机结合,共同定义新时代的智能网联汽车。”

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微软与均胜电子战略合作云签约仪式——微软现场

根据双方签署的战略合作备忘录,均胜电子与微软将主要围绕以下几个方面展开合作:

1

打造汽车行业创新解决方案:把握全球汽车行业数字化转型的关键机遇,基于均胜电子产业软件化、互联化、智能化的战略,利用微软在云技术、人工智能、分布式计算、物联网领域的技术积淀,聚焦车联网、智能座舱、人工智能及数字孪生等核心领域,合作探讨可落地的创新解决方案的规划建设,如车联网云技术应用、虚拟语音助手、机器视觉、智能感知与决策、车联数据挖掘与分析,为用户提供车云结合的面向智能驾驶的完整出行解决方案等。

2

建立战略合作伙伴关系:均胜电子将成为微软智能云技术的合作伙伴,在产品开发、联合创新、技术支持、市场销售和渠道开拓等领域展开深入合作,打造全球汽车行业发展新模式,并共同探索国内外汽车行业和微软智能云Azure的潜在客户。

3

开拓云技术领域合作:均胜电子将积极尝试通过微软智能云Azure赋能其车联网和企业基础架构。并且将在全球范围内推广一站式的整合生产力云Microsoft 365,支持员工内部信息顺畅沟通与协作,实现现代化高效办公。

成立于2004年的均胜电子是一家全球化的汽车零部件优秀供应商,致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统、车联网核心技术以及高端汽车功能件等的研发与制造,现有汽车安全、汽车电子、汽车功能件和智能车联四个事业部。均胜电子凭借先进的创新设计、生产制造、品质管理及优秀服务,成为宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特、本田和丰田等全球大部分国际汽车制造商的长期合作伙伴。均胜电子与微软的合作始于2018年,借助微软云计算平台Azure、生产力云平台Microsoft 365以及企业应用云平台Dynamics 365,均胜电子正在进行全球业务范围的统一平台整合和数字化战略部署,并积极探索车云相结合的完整出行解决方案的发展。

作为全球领先的平台与生产力公司,微软致力于充分发挥其在云计算、大数据、物联网、人工智能、混合现实等领域的创新技术、产品、平台、服务,与全球各行业领军企业相互合作,因地制宜地打造适合不同行业场景的解决方案。目前微软智能云服务已覆盖全球58个区域、可用于140个国家及地区,并在在全球采用相同的平台和技术架构,实现技术平台和应用的无缝衔接,做到“一次开发,全球部署”。同时,微软智能云满足史上最严格的“欧盟通用数据保护条例(GDPR)”的相关要求,可确保用户利用微软智能云创新发展,而无后顾之忧。

此次战略合作的签署将为均胜电子和微软在全球范围内开启更广泛的合作空间与发展前景,双方将互相支持,共同推进产品、技术和市场等方面的相关合作,并将数字化转型的力量充分注入均胜电子经营与管理的各个方面,树立汽车行业发展新标杆。

智能网联汽车

LV1
1 天前
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培养新汽车人才,智能网联汽车测试装调1+X证书试点

2020年4月2日上午,由中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟支持,国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司主办的《智能网联汽车测试装调职业技能等级证书》试点工作说明会 ...查看全部

2020年4月2日上午,由中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟支持,国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司主办的《智能网联汽车测试装调职业技能等级证书》试点工作说明会通过线上直播方式举行。说明会探讨了1+X证书制度试点及新产业背景下的人才培养和汽车专业建设转型等工作。并就1+X证书制度试点的相关要求、证书内涵及企业认可情况和汽车专业如何转型等议题进行解读。1585904998317126.jpg

据介绍,本次说明会是为贯彻《国家职业教育改革实施方案》,落实教育部牵头的1+X证书制度试点工作有关政策、文件要求、结合自身实际做好有关职业技能等级证书的信息发布、解读,促进有关院校和企业对1+X证书的了解。

开展1+X证书制度试点工作对于汽车从业者而言有何意义?

如今,汽车产业正大步迈向智能网联时代,智能网联汽车产业飞速发展急需新汽车人才。例如人工智能、机器视觉、数据底层开发、人机交互与汽车行业背景兼备的复合型人才将会供不应求,车联网、自动驾驶、高级驾驶辅助系统相关的跨界岗位薪酬也将持续增长。

然而,面对汽车“新四化”和经济社会转型升级的双重冲击,所有职业院校的汽车相关专业都面临着转型升级问题,且都困惑重重。

为此,早在2016年工信部委托相关机构开展《汽车产业中长期(2016-2025)人才发展研究》时,就开始关注“新技术革命背景下汽车人才特征变化和需求”。通过55家有代表性的整车集团、零部件和后市场头部企业的问卷和走访,对获得的1.3万个定量调查数据、6大类14小类定性调查数据、26万字访谈录音、350MB书面资料进行统计分析,得出了“新汽车人才”的重要特征和能力要求。

2017-2018年,开发团队中的部分专家始终在进行智能网联汽车专业技术人才的需求和职业院校相关专业建设方面的研究。2019年,专门组建1+X证书标准开发团队,依托国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟等强大资源,基于“新汽车人才”的理念对证书标准进行了开发,过程中大规模的论证就有三次,小规模的论证数十次。

“证书和标准不是简单为了考证,而是围绕助力试点院校汽车相关专业转型升级,打造新汽车专业而设计。” 1+X证书标准开发团队相关人员表示。

据了解,1+X证书分为初、中、高三个等级,并获得了7家行业机构、12家整车企业、20家上下游企业的认可。

初级分四个领域,8个工作任务,27项技能要求。要求在装配、调试任务中能够按照工艺文件正确完成各项规定作业。

中级分为五个领域,5个工作任务,41项技能要求。要求在具备初级技能要求的基础上,在装配、调试任务中能够完成更有技术含量的作业,并且能够编制装配工艺文件、绘制电路图和装配图;能完成更有技术含量的整车测试(诊断)、标定作业和整车综合测试作业,并且能够编写测试、诊断、主观驾评报告。

高级分为五个领域,11个工作任务,26项技能要求。要求在具备中级技能要求的基础上,在装配、调试、测试任务中完成更有技术含量的软件参数调整作业,并且能够编制调试工艺文件、测试规程、诊断流程,能够对测试、诊断结果进行分析和处理。(作者:田野)

自动驾驶小能手

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1 天前
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