盘前市值达105.75亿美元,小鹏汽车IPO后开启新征程

小鹏汽车IPO后,市值将超百亿美元。1599185463734193.jpg

2020年8月27日晚 21:30,在现场一众鹏友的见证之下,小鹏汽车正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码“XPEV”,发行价格为每股15美元。智能改变世界,小鹏汽车新篇章从此开启!
据了解,小鹏汽车通过首次公开招股发行了99,733,334股美国存托股(每个美国存托股相当于2股公司A级普通股),发行价为每个美国存托股15美元,盘前市值达105.75亿美元。
此外,小鹏汽车还授予承销商30天选择权,允许承销商购买至多14,959,999个美国存托股。小鹏汽车通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元,该金额包括公司需要支付的承销折让和其他发行费用,但尚未考虑因为承销商行使选择权购买额外股份而可能增加的募集资金金额。根据惯例成交条件,预计发行将于8月31日交割。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在现场回顾两次创业经历,坦言“今天激动万分”,并感谢投资人“在我们最苦闷、最寂寞的时候拿真金白银投资我们”。
据招股书显示,此次认购方中,阿里巴巴、Coatue、卡塔尔投资局和小米及其关联公司累计认购金额达到5亿美元,这四家公司也是曾经参与小鹏汽车历轮融资的股东。另外,美国资产管理公司、特斯拉现有股东PRIMECAP Management及其关联公司也参与了此次小鹏汽车发行股份的认购,其认购金额将不超过1亿美元。
能够在市场低迷的大环境下,被资本持续看好,小鹏汽车有什么独特的实力?
在销量上,截至2020年7月底,小鹏汽车累计交付量达20707辆,位列新造车企业第三。
在营收上,虽然造车新势力目前的销量规模难以支撑盈利,但这种情况正在逐渐转好。数据显示,2018年、2019年和2020上半年,小鹏汽车的净亏损分别为13.99亿元、36.92亿元、7.96亿元。与2018年、2019年毛利率均低于-24%相比,今年上半年毛利率为-3.6%,亏损率正大幅收窄。这正说明小鹏汽车持续造血能力。
在业务能力上,与蔚来和理想不同的是,小鹏汽车一直坚持走智能化路线。
小鹏汽车是目前唯一一个在中国自动辅助驾驶全栈(不包括芯片与雷达)做研发的OEM厂商。与国内同行相比,它也是中国唯一一家成功自主研发出可用于商业化的自动驾驶软件系统,并实现量产的整车企业。如今,小鹏汽车已经拥有了新一代辅助驾驶系统Xpilot、Xmart OS车载智能系统、SEPA电气化平台技术等核心技术。
据IHS Markit报告显示,小鹏汽车研发的XPILOT 3.0有望在当今商用乘用车中提供最高水平的自动驾驶功能。据公开资料,影响小鹏汽车车主购车的最重要因素也是自动驾驶:截至2020年6月30日,逾90%小鹏G3车主选择了搭载自动驾驶功能的版本,近半数小鹏P7车主选择了支持XPILOT 3.0的版本。
实现上述这些,是小鹏汽车在智能化研发上的巨额投入。据统计,2018年、2019年及2020上半年,小鹏汽车的研发投入分别为10.51亿元、20.7亿元和6.31亿元,两年半累计研发投入为37.52亿元,高于同期34.2亿元的累计营收。
在产能和营销网络建设上,为了保证产能,小鹏汽车在广州肇庆的工厂已投入使用,从今年5月开始,该工厂已正式生产小鹏P7,未来还将承担其他新车型的生产任务。截止今年6月底,小鹏汽车的实体销售和服务网络已经达到147家,覆盖全国52个城市。
在智能化逐渐成为汽车发展趋势的当下,掌握自动驾驶核心技术才能在市场竞争中获得先发优势。此次IPO后,小鹏汽车将获得更大的发展动能。“小鹏汽车也将给用户带来更智能化的车型,开启新的汽车时代”。何小鹏说。

0 个评论

要回复文章请先登录注册