成都车缘汽车影音雷克萨斯ES300 ousail讴赛尔全车隔音

雷克萨斯在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。而全新ES300更秉承一贯的高品质、高水准,重新诠释豪华定义。但是与丰田同出日系一脉,雷克萨斯的硬件上似乎还是有很大的不足,比如说隔音措施,虽然比丰田、本田的车系要好很多,但是对于挑剔的车主们来说这明显是不够的

开了些年头,感觉车在行驶经常听到噪音,胎噪、风噪声声入耳......然后音响又不怎么符合我的要求。购车和改装的成本对比一下,哪个更好,想想就给车来个全车隔音改造。

首先是门板隔音,因为门板面积比较大,而且是中空的腔体,风噪,路噪都很容易进入车内,或在门板中形成共振。门板里外都要用ousail讴赛尔止震板做隔音减震处理,这个是关键部位。发动机的轰鸣那个车也不可避免,关键是尽量减少噪音传入车内。U型槽,引擎盖就是解决这个问题的关键部位。U型槽内的内是一个空腔,铁皮上有许多的小洞,都是噪音传入车内的途径,ousail讴赛尔止震板隔音减震处理,引擎盖也是主要部位,先做隔音减震,再附上一层ousail讴赛尔吸音隔热棉。

这样既能减少共振又能吸附低频噪音,还能降低机盖温度,保护机盖漆面。再说说后备箱,这个部位是所有车系噪音明显的部位,这个部两侧墙板内的空腔,和轮子上方的轮弧,都是噪音产出比较大的地方。驾车行驶的时候有一种低频轰的耳朵特别难受,多半的原因就是出自这个后备箱。先隔音减震再做吸音处理,这个部位用的材料比较多。

再说一下地板,大部分车辆出厂时候,地板的隔音处理都是比其他部位强一些,大部分车辆的地板,不管是从外还是里面,基本都有一些隔音材料,不过大部分都是再生棉黑心棉,我们要做的是全部撕掉,重新换上ousail讴赛尔的环保隔音材料。隔音材料的环保问题上,网络媒体里面不止一次的报道过。这点我要多说一下,这个不符合规定的黑心棉,黑沥青等看似没什么问题,其实在漫长的挥发排放中,人们受到的伤害很大,是无法用金钱弥补的。

1577181294484401.jpg

1577181294715277.jpg

1577181295574525.jpg


0 个评论

要回复文章请先登录注册