关注|终于排到指标了,电动汽车到底怎么选?

“老铁,之前排的新能源指标,今年总算到手啦。最近我看了一遍市场上的电动汽车,一圈转下来我彻底凌乱了。现在电动车真多,合资车价格贵,新势力又怕不靠谱,我该如何选?”朱大哥在电话另一端迫切地说着。

2019年是新能源市场遍地开花的一年,造车新势力不断涌现,不少合资车企也将研发重心放在了新能源车上,推出了不少新产品,朱大哥本想着一边排指标一边选车,没想到指标排到了依然没选出来。


新能源品牌激增 选择越来越难

从政策角度来看,新能源补贴逐渐退坡、机关单位优先采购新能源汽车、国家督促城市限购解禁,新能源汽车已然被推上了市场独立成长的新时期。

从品牌角度来看,在中国品牌中,不乏有前瞻性的企业,比如比亚迪已在新能源方面布局多年,积淀了深厚的技术优势,品牌可信度高,同时也长期占据新能源月度销量榜单前几位。

从车型角度来看,目前电动汽车续航里程普遍达到400公里以上,消费者的里程焦虑被大大降低,更容易接受纯电动车作为日常通勤用车使用。

从市场角度来看,刚刚结束的广州车展,比亚迪、北汽、广汽等车企都展出了明星电动车型,一些合资品牌和造车新势力也宣布了量产交付计划,可以预见明年电动汽车市场将进入白热化竞争。


为何新能源市场形势大好,消费者反而无从下手?
一方面,新能源汽车从培育期进入到市场成长期不久,消费者对新能源汽车的主动购买意愿、安全放心程度和品牌认可程度,与燃油车相比还有很大差距。另一方面,各车企专业技术实力、生产制造工艺、售后服务能力参差不齐,品牌可信度、车型质量安全、销售渠道、电池回收布局、二手车残值等问题都动摇着消费者的购买意愿。

新能源汽车,如何买的放心?

首先,不做“小白鼠”,建议消费者选技术专业、质量可靠的产品。今年上半年,接连发生的几起电动汽车事故,暴露了一些新造车企业在产品质量方面的安全问题,更说明了汽车产业制造工艺复杂,产业链整合能力要求高,绝非“软件”定义汽车那么简单。

作为电动车型动力核心的三电系统,不仅直接影响车辆的续驶里程,更直接影响车辆的安全可靠性。在选车时,选择在技术方面有长期积累的企业才更让人安心,比如做电池起家的比亚迪最初成立汽车公司时,就已经开始研制新能源车。如今,作为一家完全掌握三电核心技术的企业,比亚迪已经开始尝试与丰田汽车展开纯电动汽车领域的深入合作,其领先性不言而喻。最新数据显示,11月份比亚迪新能源在市场下行的背景下销量仍达到10675辆,1-11月累计同比增长9.7%,持续上升的销量情况,也侧面证明了比亚迪在新能源市场的优秀品质与口碑。



另外,不要抢着吃“螃蟹”,建议消费者选择用户口碑高、实力雄厚的企业。汽车工业是一个高技术门槛、重资产规模的产业,当前汽车市场面临发展方式转变、驱动形式转型的百年未有之大变局,新一轮洗牌正在上演。

从大环境来看,未来汽车局势并不明朗,造车新势力的生存状态并不乐观,群雄逐鹿之间,颇有僧多粥少的架势。传统车企尽管面临同样的压力,但毕竟已深耕市场多年,在保证燃油车稳定更迭换代的同时,在新能源技术上不断追求和突破,新车型无不具有很强的产品力。

品牌挑花眼,谁是心中的TA?

回到朱大哥的买车之路,经过一番深入学习了解,朱大哥最终决定购入比亚迪宋Pro EV。选车是很讲眼缘的,朱大哥在4S店看过宋Pro EV的实车之后,便已经对它青睐有加,跟那些标榜未来设计的新能源车不同,宋Pro EV整体给人的感觉是沉稳的漂亮,不浮夸、很耐看,毕竟外观设计出自曾经的奥迪设计总监艾格之手,论坛里的车主也都对这款车的外观特别满意。另外,2712毫米的轴距,对于一台家用SUV来说特别合适,即使5人满载也不会感到拥挤,几乎纯平的后排地板让中间座位也能够乘坐得很舒适。



在空间表现方面,宋Pro EV跟很多市面上“油改电”的车型完全不同,主要还是得归功于比亚迪的e平台。作为专门研发纯电车型的平台,每一辆来自于e平台的车型,在设计之初就考虑到了电池包和电机的布局问题,因此不会有电池包侵占车内空间的情况发生。

e平台简单来说就是由"33111"五大核心功能模块组成,即驱动三合一系统、高压三合一系统,及高性能动力电池、低压控制系统集成PCB板和DiLink智能网联系统。其最大特点就是在核心电控模块、电机模块、电动车核心平台及其他电子设施控制模块、用户交互界面等方面实现了高度集成。

宋Pro EV是2019年比亚迪基于e平台打造的重磅车型,综合工况续航高达502公里,在同级中表现非常优秀。纯电车的充电速度也是朱大哥最关注的问题,而宋Pro EV只需要半小时,就能从30%充电至80%电量。真正做到充电15分钟,续航100公里,即便是节假日用它长途自驾游也完全没问题,在服务区稍微休息一下,就能完成补电。


实际上,宋Pro EV亮点并不只在续航和快充,其搭载的L2 Plus智能驾驶辅助技术,可以实现自适应巡航ACC、车道偏离预警、盲区监测等功能,真正让驾驶更智能、更安全。

当然,对于新能源车型而言,电池安全也尤为重要。比亚迪的e平台为电池设计了“7维4层”安全保护,考虑到了针刺、碰撞、过充、火烧、泡水等极端情况,并且经过了严苛的测试,确保电池包安全、可靠。

再说回车内那块12.8英寸的大屏幕,宋Pro EV的DiLink 2.0智能网联系统不仅能够下载海量的APP,还支持OTA远程升级。朱大哥最喜欢用的就是云服务APP,远程启动、远程开启空调等功能好用且实用。

综合看下来,消费者面对琳琅满目的新能源车型,尤其是井喷的造车新势力产品,建议消费者从长远考虑,更应选择实力雄厚、技术专业的汽车品牌,用车也更加安全、踏实、放心。








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