WICV2019大咖观点(六)国际电联:车辆平台和标准测试是ITS智能交通系统的重点

WICV2019大咖观点(六)

在2019世界智能网联汽车大会上,国际电联电信标准化局主任李在摄发表精彩演讲。以下为现场速记实录和精彩观点标记:

李在摄:

早上好!我是来自国际电联电信标准化局主任李在摄,国际电联是一个国际组织,我今天非常高兴能够参加这样一次重要会议,它的全称是国际电联电信组织,今天我带来的主题演讲是关于ITS智能交通系统。

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联合国有可持续发展目标,可持续发展目标是由联合国来设定的,展望2030年有17个大的可持续发展目标,大家可能都知道这些内容。我们相信ITS智能交通系统在实现联合国可持续发展目标当中发挥非常重要作用,我们也相信ITS也能够产生积极的影响,可持续发展目标有17个大的目标,每一个大目标下面有很多小目标。城市和社区是非常重要的一个方面,我们应该保证人民健康,应对气侯变化,支持这些努力。

国际电联非常重视ITS工作,为进一步推动ITS国际电联做出了诸多准备。

一、背景,ICT指的是信息通讯技术,我们可以看一些创新和ICT,很多城市在ICT方面进行了创新,在汽车的领域已经看到很多ICT创新。在ICT内部,看到AI机器学习、人工智能很多方面,通过ICT的创新,我们会提出新的要求,比如说我们的汽车将会越来越智能,走向无人驾驶,并且能够给我们提供更多的免提的服务和响应。将来99.99%的人们生活都会受到正面影响,5G能够给我们带来很多可能性。通过ICT的创新将来能够更好的跟5G进行结合,给人们带来生活的提高。

二、接入到更多社群社区,大家可能会想到电信运营商层面,我们谈到这个话题的时候远远超越远程通信和电信运营商这个话题,每年有很多汽车领域的领头羊进行了很多的技术研发,这里面只是列举其中的汽车巨头,他们很多领域进行研发,去年有一些新的成员加入,对我们来讲关于智能出行的问题,首先就是一个能源的角度,我们会关心一些智能出行关键技术议题,能源是一个非常重要的话题,可能会需要花另外一个演讲讲,讲不了那么具体。

智能、智慧,需要在这个车路、还有车和基础设施之间进行协同,比如说用户的数据通过AI进行联动,机器学习得到很大的发挥。人们都呼唤无人驾驶技术到来,和基础设施协同非常重要,因为这种协同能够帮助我们改进交通系统,并且让ICT技术更好的得到配备。

在无线电通信方面,国际电联采取的是一个多研究小组视角、方法,这里面有一个非常主要的图示,可以看一看,ITU给不同的车辆能够分配频谱。比如说你看看每个车辆是不是属于准备就绪状态,进行无线电的通信,能够完全很好的协调车辆频谱分布。这是一种新的需求,需要全球层面来协调频率分配,资源也是非常的稀缺稀少,我们确保把频谱能够高校的加以分配和利用。电信标准局非常重视标准,通过标准制定来保护车辆安全。现在这个软件是非常关键的,对车辆的标准。我们要做的确保实现无线软件更新,来保证这种更新的安全性、可靠性,这样的话车辆才是安全的。

重点一,标准,下一个目标是进行标准测试,我们已经有了一些标准,我们有很多高质量的通信的设备,通信的标准,你可能会发现你的手机质量信号是不一样的,我们已经开发了测试标准,我们核查了智能手机怎么样来对接使用,怎么能跟这个车辆进行联动,我们可以提供衡量的服务,而且能够提供非常高效的音质。

标准,当汽车需要打紧急电话的时候,他需要这种高性能的表现,我们形成一个研究小组,就界定了全球的电话的号码来进行编码编号支持使用。我们有相应的小组致力于编制和开发IoT、物联网和智慧城市这方面标准,这是我们的研究小组20要干的事情。

重点二,汽车平台,因为车辆平台是我们的重点之一,所以我们的研究小组为什么要做这项工作,为什么我们会对于车辆平台感兴趣呢。大家可以看一下,看看车辆平台的作用,大家看看这些汽车的话,看到很多仪表盘,有很多变量,还有一些分贝的测量,直到如今,整个汽车的行业才涉及到所谓的车辆的平台时代。有一些金融机构他们开发了自己的车辆平台比如说支付宝有自己的平台,拥有自己的依维柯,可能在将来会购买本田汽车,我们会拥有这个车辆平台,这是非常可能的,在平台上购买,买奥迪,用支付宝来买,如果你有支付宝平台的话,就能够平顺的进行运行,支付宝就可以买汽车了,我们把它称之为联网汽车平台。

有很多的车企非常希望通过网联系统提供更好的车辆服务。我们也做出承诺,和全球资源共同开发这样一个网联车,作为阿里如果通过支付宝买车可能会有一些折扣。还有另外一个非常有意思的事情,我们正在做的一个活动,车辆多媒体,这是中国的TIAA来做的事情,未来展示的系统应该是什么样的,未来可能是电视、笔记本、新一代展示的多媒体系统,也可能是智能手机,现在TIAA做不同的方式做不同尝试,他们正在选择在车企之内的多媒体显示系统。中国汽协他们也非常希望在未来提供这样的车载多媒体系统服务。

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